Avri lLavigne-The Best Damn Thing

本來昨天發行就要去買了，後來因為懶得出門沒敗家
不過看來沒有太衝動是對的=.=

晚上找了完整試聽版來聽
沒想到這一聽還真是很失望
除了曲風大轉變之外，又比第二張更POP了
歌曲還消音也讓我覺得這是一張殘障的專輯
mother fucking又怎樣，shit又怎樣...靠
還是第一張最經典阿

還是伊凡在的Avril最贊，這張連本來的樂團都全換了
一整個沒FU

看第四張會不會好一點吧...

有關場務(二)

接上篇-有關場務(一)

※樂器：
一個活動中上台表演通常都不只是唱歌而已，包括民歌比賽等對外的大型活動等，最常使用到的伴奏樂器就是吉他跟吉他音箱，不過很多表演者或參賽者除了彈奏吉他之外很少去注意到吉他的狀況（主要是電木吉他）和音箱操作使用方法，因此場務就需要多瞭解樂器音箱等的相關特性。在吉他樂器上比較需要的是木吉他的收音，如果是一般木吉他的話會用麥克風做吉他的收音，這時的聲音調整就是交給音控處理，只要注意擺放位置不要影響表演者彈奏。若是電木吉他的話需要注意吉他的EQ是否有電、音量是否有開，很簡單的動作卻也是很常見的問題。通常在試音時如果聲音忽大忽小不穩定，或是沙沙、破破的聲音不乾淨，可能就是電池沒電了。

※音箱：
在音箱部分最容易碰到的問題是表演者或參賽者一彈完直接將琴身端的導線頭直接拔掉，這時會聽到音箱發出很大一聲的”波”，這對音箱是很大的傷害。因此一定要記得，拔插導線前一定要將音箱上的”Gain”鈕關掉，也務必提醒上台的使用者注意。其餘則大多為幫不會使用音箱的使用者做大略的調整，這就需要場務多增加對各種音箱操作的認識。

※Q表：
Q(Cue)表是場務掌握舞台上狀況相當重要的依據，場務可以根據Q表知道接下來要做什麼、場上會發生什麼、參賽表演者需要什麼，才不會忘記要做什麼又手忙腳亂，影響活動流程。通常Q表上應該要有幾項：組序、參賽者、表演項目、需要哪些器材(麥克風架、譜架、椅子、吉他等，盡量詳細)及備註欄（讓每個場務可以做註解幫助自己進行場務工作）等等。

場務要注意
場務的工作主要在換場做器材Setting的工作，為了避免演出出問題，一定要在舞台上確認表演、參賽者狀況確定OK（麥克風、譜架、椅子確實架好，吉他樂器彈奏出聲音）之後才回到後台。在後台時也要隨時注意舞台上的情況，保持機動性，若舞台上有任何情況可能需要隨時上台去協助或做調整，像如果吉他突然沒電，可能要馬上上台去多架支麥克風收音等動作，這是場務需要注意的。場務跟音控都是需要時間經驗累積的工作，所以通常大活動（如民歌比賽）會安排一較有經驗的場務帶領新手，新手也要利用每次做場務的機會多吸收經驗、多體會。一場成功的表演，場務是佔了很大的功勞的。

有關場務(一)

一場完整的表演或演唱會，需要許多的工作人員互相配合，除演出人員和前台的PA音控外，就是場務。場務是一場表演中於舞台上出現次數最多的，他必須在每組參賽者或表演者換場間幫忙表演者架設相關的器材（椅子、麥克風架、譜架等），視情況調整音箱或其他器材，或是按PA要求做任何的調整。場務的工作進行狀況關係到整場表演或比賽的流程及時間等許多的重要因素，是一個活動中相當重要的角色。

一般社團的活動中，場務主要會碰到的重點工作有幾項，以下就幾項做簡單介紹：
※架麥克風：
這是最長見的一項工作，也算是複雜也常出小狀況的工作。架麥克風時，除了考慮到表演者的身高，還需要注意表演者的姿勢、人數，有彈奏樂器時還需考慮坐姿或立姿、人數、隊形等。一般常用的三節式麥克風架


都可做多種角度的調整，怎麼擺則視現場狀況而定。另麥克風夾頭有兩種形式，固定式＆彈簧夾式，固定式孔徑較小，用在有線麥克風，而彈簧夾式則為通用型，各種麥克風都可使用。
架麥克風較常出現的狀況有幾個。麥克風架容易傾倒，這通常是架設麥克風架時的疏忽，像下面這張圖


圈起部分的狀況是錯誤的，必須像第一張圖底座部分是”拉到底”的，否則就很容易會不穩而傾倒，這也是最多人容易犯的。然後是麥克風的方向，麥克風架好後應該是麥克風筒身與表演者唱歌時的嘴巴方向為一直線，常常會有麥克風擺偏了，結果收不到聲音，根本不知道在唱些什麼。還有麥克風架的擺設可能會影響彈吉他或看譜的視線，後面這幾點則有賴場務於架設時確實與表演者確認再調整了。

小技巧：將裝設麥克風的活動節調在與底座其中一支腳的方向不要在兩腳中間的V字形處，可以避免因麥克風太重或其他原因而重心不穩傾倒。若麥克風是固定於麥克風架上的，可以將麥克風線於接上麥克風前先於麥克風架上做簡單纏繞，可避免拉或踢到麥克風線造成接觸不良或避免麥克風從夾頭鬆脫時直接掉落地面造成麥克風本身或音箱器材的損壞。

接下篇-有關場務(二)

爵士鼓的錄音(一)

關於爵士鼓錄、混音的書，做些重點整理方便查找~

Good drum sounds will almost always have:

．Clean highs that blend with the mix.
．Solid lows that blend with the mix.
．Enough mids to feel punch.
．Not so many mids that the sound is muddy.
．Natural sound that possesses a warm tone.
．Dimension, often sounding larger than life.
．Believably appropriate reverberation.
．Balance and blend in the mix.

簡單的英文可是又不好翻譯，看原文吧~

Banner不見了=.=

只不過加了個自動隱藏NavBar的CSS
怎麼Banner就消失了咧=.=
一切都是幻覺


明天再來修=.=

新車要訓車~

訓車是痛苦的阿，油門不能摧下去還真難過。
不過這不是重點。
這是很久很久以前在某站鍵鼠版寫的文(沒錯，是鍵鼠版)。
懶得修了直接貼過來，反正是要充版面嘛XD。
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大家新車到手的時後是怎麼訓車的呢？
機車300KM換機油齒輪油再1000KM換機油齒輪油
汽車1000KM換機油5000KM再換機油(其實還有一些有的沒的)
然後不要急加速不要騎(開)太快(大概人工限速40-50km/h左右)
應該很多人都是這樣的吧，也因為是很多人都是這樣跟不知道的新手說的吧。
不過是不是漏了什麼
如果你是安全騎士僅守40公里的限速絕不超速或是至少不超過60吧
那後面你可以略過不需要看了
如果你是開車的或是偶爾小飆一下還是常常狂飆的卻不知道少了什麼
那建議你看一下

前面提到該做的就不說了(可以更好請不要更差)
不過要再多加一項
在磨合期時偶爾騎著你的愛車去小飆一下吧，不要懷疑
不用常常，以機車1000KM的磨合期來說大約3.5次夠了，但是也別急加速
汽車的話就前2.3000KM上高速公路用80km在外線溜個幾回
大概就比較短間距的交流道這個上去下個下來差不多
因為車子在剛出廠時是沒什麼特別的習性的
而在磨合期車子會"習慣駕駛的習慣"(之後也會，不過這段比較深)
所以如果在這段時間一直只用低速行駛，他就只會習慣低速
造成的結果就是後來你想飆的時後會發現速度拉不太上去
如果這時還硬拉到很高速
嚴重一點的結果就是後來你的車極速硬是比別人的同型車少上那麼一截
因為車子零件在高速和在低速時的磨損狀況不太一樣的
如果你的車從沒騎過高速，那你在開始拉高速時其實是等同在磨合期的
就算你的車已經騎(開)了幾千KM也一樣